Сверхзвуковые бипланы оказались экономичнее обычных самолетов
Инженеры из Массачусетского технологического института предлагают возродить казалось бы устаревшую бипланную конструкцию самолета.22.03.2012
 |
Сверхзвуковой Concorde осуществлял авиаперевозки между Нью-Йорком и Парижем на протяжении 27 лет. Он находился в воздухе всего 3,5 часа, но высокая стоимость билетов, большой расход горючего и сильный шум привели в 2003 году к закрытию программы сверхзвукового авиалайнера.
Инженеры из Массачусетского технологического института проверили 700 различных конфигураций крыла и считают, что бипланная схема поможет возродить привлекательную идею скоростных авиаперелетов и обеспечит при этом экономию горючего.
Компьютерное моделирование показывает, что бипланная схема существенно сокращает сопротивление воздуха и снижает силу звукового удара во время полета сверхзвукового самолета. Кстати, мощный звуковой удар, похожий на артиллерийский выстрел, привел к тому, что в свое время Concorde запретили летать на высоких скоростях над населенными регионами, что еще больше снизило коммерческую привлекательность этого самолета.
Двойное крыло препятствует образованию мощных звуковых волн и одновременно снижает расход топлива наполовину, что позволит снизить стоимость сверхзвуковых авиаперевозок.
Источник: CNews
Добавлено на сайт: 22.03.2012 21:13
Комментарии читателей (0)
Оставлять отзывы могут только участники Сообщества читателей.
Если Вы уже зарегистрировались, войдите в Сообщество читателей.
Чтобы стать участником Сообщества читателей, Вам необходимо зарегистрироваться.
|
|
Топ-5 новостей
- 60 процентов средств ФНБ пойдет на инфраструктурные проекты
- «Добролет» отправился в первый рейс
- Экс-глава «Менатепа» Платон Лебедев вышел на свободу
- Павел Дуров продал свою долю в «ВКонтакте»
- Крупнейшие IPO России в 2013 г.
Погода
Рынки
Пробки
Опрос
Как вы считаете, нужно ли в России общественное телевидение, действующее на основе гражданских сборов?